制造出一波波洪流，颠覆整个围场的格局，不要说梅赛德斯奔驰和红牛了，就连法拉利自己也是晕头转向，恐怕阿里瓦贝内也没有想到赛季的走向既然如此。

但仅仅依靠一个陆之洲，还是无法在资金漩涡的围场里打破平衡，个人力量终究无法撼动资本力量。

然而，今年的围场远远不止如此。

前有印度力量资金流断裂的经营危机，后有f2和gp3新秀们的横空出世。

一股力量打破围场资本对峙的平衡，一股力量将新生代车手推向聚光灯之下，再加上引擎供应商本赛季的风起云涌，四大引擎供应商和客户的关系都出现不同程度的波动，里里外外自上而下的暗流就这样全部汇集在一起。

最终，因为陆之洲这个石头缝里更出来的门外汉而全部引爆。

天时，地利，人和一时势造英雄，事情就这样发生了！那么，陆之洲是否能够肩负重任成为真正的英雄，答案，即将揭晓。

赛季大结局，终于上演！

「惊喜惊喜惊喜————每个人都表现得格外惊讶，又或者说，我们应该惊讶吗？尼古拉斯—拉提菲正式加入威廉士的席位争夺。对于斯洛金、范多恩、奥康等等正在寻求一个席位的年轻车手们来说不是好消息。」

——

「同样，皮埃尔—加斯利应该也不会喜欢阿历克斯—阿尔本吸引的注意力。」

「所以，诺里斯即将加盟迈凯伦的传闻，你们听说了吗？」

沸沸扬扬，熙熙攘攘—

一片喧嚣，张牙舞爪地填满空气的角角落落，从圣保罗到阿布达比中间间隔两周，但赛季的热闹和拥挤程度却推向全新高度，一切都怪陆之洲。

因为陆之洲，f1赛季大结局之中保持悬念；因为陆之洲，同样悬念重重高潮迭起的f2赛季站在聚光灯底下；还是因为陆之洲，新秀车手涌入围场的可能性扶摇直上，以至于车队席位的竞争全面开放。

继上赛季之后，fia继续贯彻相同的策略，f1、f2、gp3的赛季结局全部安排在阿布达比一同进行，尤其是gp3，今年将是系列赛的最后一个赛季，来年即将改版为f3，标志著fia整合方程式赛事的脚步又往前迈了一步。

在gp3，art车队再次展现统治力，四位车手之中包揽车手积分榜前三名，被寄予希望的「陆之洲第二」杰克—休斯则遗憾地没有能够复制奇迹，目前仅仅位居积分榜第八，但这已经足够，他们提前卫冕车队世界冠军。

不过，车手世界冠军的悬念则延续下来，同样来自art车队的安托万—于贝尔和尼基塔—马泽平将在阿布达比一决胜负。

在f2，群雄逐鹿、百家争鸣，赛车业内专业人士普遍表示，这应该是十年时间里最精彩的一个赛季，优秀苗子层出不穷。上赛季在f2最终排名第七、被誉为本赛季夺冠热门的荷兰车手尼克—德弗里斯在压力之下没有调整好状态，结果仅仅在车手积分榜排名第四，堪称一大冷门，但不是德弗里斯表现不佳，而是另外三位车手表现无与伦比。

梅赛德斯奔驰青训的拉塞尔、红牛青训的阿尔本、迈凯伦青训的诺里斯，他们被誉为今年f2的三驾马车。

目前，车手和车队冠军依旧悬而未决。

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