沉思片刻，没有立刻反驳。

杜轩轩继续补充布局细节：

“三电是新能源车的命脉，电池、电控、电机缺一不可。

电机板块可以瞄准我国湾城富田企业，这家厂商是特斯拉的核心电机潜在供应商，

现阶段它的企业规模不大，收购成本低廉，手握成熟量产电机技术，低价并购整合后就能快速落地国产化改造，性价比拉满……”

王雅诗慢慢理顺思路，坦诚说出自己的真实规划：

“其实我收购赛麟，本意并非贪图发动机内核专利，目标聚焦在整车工业设计板块。

灯塔国在超跑外观、空气动力学设计领域监管相对宽松，设计团队、外观专利更容易完整交割。

我的打法也是对标特斯拉的起步路线。

先用高颜值、强性能的高端电动超跑打开知名度，定价卡在几十万价位，靠爆款车型打响自主品牌口碑，

等品牌站稳市场，再下沉量产家用新能源车，循序渐进完善全产业链……”

杜轩轩瞬间恍然。

王雅诗这套布局算是复刻特斯拉崛起路径，精准踩中行业风口。

而且眼下赛麟母公司拆分，加州研发中心闲置、商标和生产权益分家，stevesaleen已经丢掉原厂商标使用权，

3500万到5500万美金的报价，应该就能打包拿下商标、全套动力专利、加州研发基地和工装模具。

这个价位性价比的确极高！

想通其中门道，杜轩轩不再阻拦：

“既然思路清晰，收购事宜你敲定，预算卡在这个区间就行。”

得到杜轩轩认可，王雅诗眉眼染上几分欣喜，

她顺势聊起这段时间四处招揽的行业顶尖人才，语气里满是成就感：

“借着本轮融资落地，我挖来了不少行业大牛，团队实力肉眼可见地飞速扩容。

先是完成foxail收购，原副总跟着团队一并入职微讯，

我安排他牵头全新项目，后续根据项目成果逐步提拔。

uc浏览器创始人何晓鹏也敲定合作，

此人深耕移动端产品多年，对新能源行业抱有浓厚兴趣，

等车企主体注册落地，我打算抽调他参与车企运营统筹。”

“除此之外，我挖来了两位业内宝藏级人物：

俞骏、黎宛！”

杜轩轩：“……”

不得不说，王雅诗挖掘人才的眼光属实毒辣，

随手收拢的全是日后互联网行业的标杆人物。

譬如俞骏，早前才从百度离职，暂时闲散挂名阿狸顾问，对大厂薪资体系并不满意，正是空档窗口期。

这位是国内初代产品教父，贴吧、百科整套ug生态都是出自他手，能帮微讯补齐搜索板块短板。

还有黎宛，原本在金山负责ui设计，雷布斯筹备小米初期还没敲定完整团队，对方处在择业摇摆阶段，

这位擅长用户运营与视觉体系搭建，后续微讯全系列app迭代都能依仗他。

财务方面，原本准备跳槽盛达的普华永道资深财务张勇，也被王雅诗用高薪截了，现在担任集团

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