永远不会知道答案了，因为他不会丢人现眼地自己询问出来，显得特别愚蠢；因为他也不会询问法拉利基地的其他人，他不知道陆之洲曾经两次拒绝法拉利、曾经拒绝art，归根结底的本质在于一陆之洲不在乎。

他们视若珍宝的东西，对陆之洲来说价值不大，挥挥衣袖不带走一片云彩地转身离开也没有任何负担。

这，才是陆之洲的底气。

谈判，进展得不顺利，尽管说不上不欢而散，但陆之洲得寸进尺，在上次谈判的基础上，提出更具体更详实也更过分的要求，不只是年薪的数字而已，还有真正拿捏在手心里的权力以及队内话语权。

即使陆之洲一直在回避，但管理派和技术派的矛盾还是不可避免地浮出水面。

牵一发而动全身。

埃尔坎知道，一旦他答应陆之洲的条件，那就不只是签约一名车手而已，法拉利基地将迎来全面地震——

首当其冲地，阿里瓦贝内和维特尔的未来可能就将迎来翻天覆地的变化。

事情，没有那么简单。

不，准确来说，不是「不简单」，而是「非常非常复杂」，错综复杂、棘手难耐，完全称得上一团乱麻。

——

九月，法拉利宣布新任总裁和执行长，所有人相信法拉利内部持续三个月的动荡和混乱终于告一段落；但只有内部高层才知道，一切才刚刚拉开序幕而已，管理派和技术派的矛盾已经压制不住。

显然，陆之洲也一清二楚。

那么，到底是哪只百灵鸟告诉陆之洲的，让—托德吗？

否则，一个石头缝里蹦出来的门外汉，对方程式赛车、对围场一无所知的菜鸟，怎么可能如此准确地把握脉络，一下抓住命门，在混乱和灾难之中找到自己的位置，并且成为一股改变格局的决定性力量？

陆之洲离开之后，办公室重新安静下来，埃尔坎已经恢复冷静，沸沸扬扬的混乱思绪整理出一条思路。

一切，渐渐清晰起来。

埃尔坎有理由相信，马尔乔内留在法拉利的暗线依旧存在，并且正在积极主动地维护马尔乔内的遗产。

不只有让—托德而已。

这不稀奇，毕竟，马尔乔内确实是一个枭雄，不止法拉利而已，在菲亚特集团同样取得无与伦比的成功，就连埃尔坎的外祖父和叔叔前后两任掌门人都赞不绝口，当马尔乔内去世的时候，他的长辈们全部表示扼腕。

重点在于，如果陆之洲辜负期待，2018赛季低于预期，这些暗线可能就蛰伏下来，悄无声息地潜入大海，埃尔坎在赢得义大利本土势力的支持之后就可以顺利接管法拉利，不需要花费特别的力气。

现在，陆之洲的表现远远超出期待，打破预期，以高光姿态为2018赛季收官，这些暗线就不能继续视而不见，马尔乔内的蓝图具备继续推进的可能性，这些蛰伏的暗线陆陆续续一个两个全部行动起来。

陆之洲正在成为全新领袖，以「队长」的姿态接收马尔乔内留下来的资源和人脉，推动法拉利的复兴计划。

对于铁佛寺来说，法拉利的2018赛季是值得欢呼庆祝的；但对于埃尔坎来说，其实他宁愿汉密尔顿登顶，如此一来，他不仅能够顺利接管

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