一招四两拨千斤，轻而易举地化解危机。

此时，埃尔坎已经完全冷静下来，展现菲亚特集团继承人的大将风范，云淡风轻之间，掌控全局。

一开始，埃尔坎试图摆脱马尔乔内的影响，推翻马尔乔内遗留下来的蓝图计划，大刀阔斧地开启全新时代一约翰—埃尔坎的时代。

在埃尔坎的原本计划里，法拉利2019赛季车手阵容依旧是维特尔和陆之洲，两位世界冠军的搭档组合，整个围场里只有法拉利拥有这样的奢侈，前有维特尔搭档莱科宁，现在又继续将如此威望延续下来。

但显然，这一计划受阻，节节败退、灰头土脸。不仅如此，埃尔坎甚至陷入困境，领导能力备受质疑。

陆之洲计划————搞砸了，现在甚至演变为铁佛寺的叛乱，埃尔坎已经感受到来自菲亚特集团方面的压力。

维特尔计划——也不如预期，其实，法拉利向维特尔提供了一份顶级合同，依旧保证维特尔站在围场里的金字塔尖。

但显然，维特尔不愿意成为二号车手，更不愿意成为站在陆之洲身后保驾护航的「老将」，正如去年的莱科宁一样。

对于维特尔来说，这是一种羞辱。

他相信自己依旧具备冲击车手世界冠军的能力，他相信自己依旧是围场里能力最出色最顶级的车手之一。

当年，维特尔离开红牛加盟法拉利，原因有很多，不止一个两个而已；其中一个就是因为他试图证明自己：

当时专业人士和车迷普遍认为，维特尔个人能力不是他赢得车手世界冠军的主要因素，他是因为红牛拥有围场里唯一一辆火星车才登顶车手世界冠军的，哪怕赢得四座世界冠军奖杯，他依旧不是载入史册的顶级车手。

当红牛赛车不再是围场里最顶级的火星车，维特尔的竞争力开始断崖式下跌。

正是因为如此，维特尔毅然决然地离开红牛，试图在外面的世界里探索不同可能，证明自己的能力。

这些年来，维特尔渴望驾驶法拉利登顶世界冠军宝座，不仅因为他对法拉利的喜爱和崇拜，也因为他一直在试图证明自己。

现在，也是一样。

当初促使维特尔离开红牛的原因，又再次成为维特尔准备离开法拉利的原因，他终于也成为了阿隆索。

埃尔坎知道维特尔的犹豫和彷徨，但他万万没有想到，维特尔真的联系了梅赛德斯奔驰，更加没有想到，梅赛德斯奔驰居然真的给予维特尔一份合约，来自竞争对手的冲击一下让埃尔坎陷入困境。

站在悬崖边上。

刹那间，埃尔坎精心布局的计划全部支离破碎分崩离析，全面接管法拉利之后的第一步就遭遇毁灭性打击。

显然，这不是埃尔坎希望看到的局面。

愤怒、焦虑、耻辱、羞愧、不安、烦躁等等负面情绪全部都有，归根结底，埃尔坎还是不够老道；但是，埃尔坎能够从家族激烈竞争里杀出血路接管菲亚特集团，他有自己的强项，也有自己的能力。

一项计划遇阻，那就执行备用计划、第二计划、临时计划，解决问题解决危机也是能力的一种展现。

既然无法摆脱马尔乔内的阴影，那就顺水推舟，继续推行马尔乔内的计划，在这个

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