的路肩全部充分利用起来。

一方面缩短抓地力的差距，另一方面不断从左右两侧寻求突破口，顺带打乱维斯塔潘的判断。

眼看著维斯塔潘滴水不漏，在十三号左弯出弯的时候，陆之洲整个方向往左多带一些，正好维斯塔潘出弯的时候沿著常规路线「外—内—外」地贴向外侧，陆之洲出弯的时候自然而然抓住内侧的缝隙挤进去。

油门，轻轻一点，再顺势推下去，钻出弯道，刺入前方短直道，此时已经卡住维斯塔潘的内侧线路。

如同肘子一般。

在贴身肉搏的时候，一旦支棱起来，就让对手特别难受。

维斯塔潘此时就是这样，在左撇牺牲速度挤压路线和坚持线路保持速度二者之间，千分之一秒的摇摆过后，维斯塔潘直接左撇贴了上去。

肉搏就肉搏！

维斯塔潘没有在害怕任何人！

也就是左撇的这一个动作，维斯塔潘稍稍损失些许速度；而陆之洲似乎提前预判到了维斯塔潘的选择，抓住这转瞬即逝的空档，油门推送，硬生生地挤上前、塞进去。

然后，并行了！

虽然陆之洲的赛车依旧落后一个车头的空间，但在入弯之前，他的右前轮已经超越维斯塔潘的左后轮，这意味著陆之洲拥有线路优势！

轮对轮！

短兵相接，拼刺刀，三十三号赛车也好、二十二号赛车也罢，两辆赛车并驾齐驱寸步不让，车身之间的差距若隐若现，几乎已经看不见，但两位天才车手匪夷所思地卡住行车线，居然没有发生碰撞。

刹车点，靠近—持续靠近——

但维斯塔潘和陆之洲谁都没有轻举妄动，两个人都在挑战极限。

维斯塔潘仗著轮胎抓地力的优势，摆明了用赛车性能生吃陆之洲，即使陆之洲继续倔强下去也无济于事，因为刚刚更换全新硬胎不久的法拉利，在低速弯里，抓地力就是略逊一筹，无法弥补的劣势。

再靠近！

果然，陆之洲率先刹车！

在亚斯码头，法拉利的性能劣势不容争辩。

维斯塔潘没有沾沾自喜，紧接著马上刹车，仅仅晚了一线，他还是快速控制局面，但意外紧随而来。

那辆法拉利尾翼居然快速靠近，似乎因为抓地力不足而甩过来，本来就脸贴脸面贴面的两辆赛车，前轮没有碰撞在一起，结果后轮轻轻一顶，在过弯的离心力强强碰撞之中，两辆赛车双双往外拉开。

一撞！一分！

一切，卷入洪流，陷入混乱。

维斯塔潘甚至没有来得及骂粗口，在手忙脚乱之中连续修正，摇摇摆摆地经过十四号弯，重新寻找方向。

等等，刚刚那个家伙————全部都是算计好的吗？

陆之洲明知道自己抓地力不行，在中低速弯里比拼不过红牛，所以故意采用贴身肉搏战术，依靠气流的挤压和自己的操作稳住重心，偏航造成负载重新分配，结果找回前轴相应，最后牢牢卡住位置？

不，不不不，应该不会，即使是维斯塔潘看来，这一策略也著实太离谱，甚至是荒唐，怎么想怎么都不可能。

一阵天旋地转，维斯塔潘视线余光可以撇到那一抹法拉利红—

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