分优势那么简单，汉密尔顿只需要领先陆之洲完成比赛即可，换而言之他的对手只有陆之洲一个而已，机率、优势、机会等等全部站在他这边；即使他落后于陆之洲完成比赛，这三分优势依旧留下不同可能性，他登顶车手世界冠军的机率依旧更大。

更重要的是他经历风风雨雨，他经历过临门一脚终究错过的遗憾，他经历过奋战到最后一刻错失冠军的痛苦，他也经历过顶住压力和冲击问鼎冠军的喜悦，他知道自己应该怎么做才能够赢得胜利，此时，经验的重要性一下就凸显出来，扮演至关重要的角色。

并且，压力之外，车队状态、团队合作的重要性不言而喻。

整个赛季里，法拉利表现一直起起伏伏摇摆不定，赛车也好、策略也罢，有高光时刻也有愚蠢错误，他们身上的不确定性可能伤害敌人却也可能伤害自己；

相较而言，梅赛德斯奔驰一直在顶级水准之上保持相对稳定的发挥，在关键时刻，卫冕冠军显然是更加值得信赖的一方。

更何况，博塔斯愿意全心全意地支持汉密尔顿和梅赛德斯奔驰，但维特尔和陆之洲之间则需要打一个大大的问号。

一切概率、一切因素，汉密尔顿应有尽有。

种种情况，综合考虑，梅赛德斯奔驰确实占据上风，卫冕冠军已经做好了准备。

「没有人能够否认本赛季梅赛德斯奔驰面临的考验和冲击，但在汉密尔顿的率领下，他们依旧站稳脚跟，剑指冠军！经历严峻挑战淬炼之后的梅赛德斯奔驰将以更强势的姿态，开启一段全新冒险旅程。」

一看就知道，这是「泰晤士报」的总结，梅赛德斯奔驰已经准备好迎接第五座车队世界冠军，不仅如此，他们也准备好开创一个全新时代，在他们的文章里，甚至没有正面提起法拉利和陆之洲，只是用一个「挑战」统称，不过是梅赛德斯奔驰继续蜕变继续强大道路上的一个考验而已。

如同「西游记」里取经路上的九九八十一难。归根结底，人们只会记得取经四人组，却没有人记得那些磨难。

陆之洲？

不过尔尔。

「泰晤士报」旗帜鲜明地站在汉密尔顿身后，等待见证历史！

尽管在一些中立媒体、专业人士的眼里，陆之洲和汉密尔顿的终极决战应该是五五开，但在英国和德国媒体眼里却并非如此。

「99对1」。

谁是99，谁是1，不言而喻。

显然，不止英国媒体，德国、奥地利、荷兰媒体早就已经在磨刀，现在终于等到机会，刺向陆之洲一为了维特尔！

在2018年f1的终极决战里，以挑战者姿态横空出世的陆之洲，不止是挑战梅赛德斯奔驰和汉密尔顿的冠军宝座而已，同时也是挑战权威、挑战传统、挑战专业，以蛮不讲理的姿态颠覆人们对方程式赛车的认知。

所以，这算是一种全民公敌————吗？