「从天气预报来看，第二十一圈到第二十五圈之间，可能出现五分钟左右的降雨，雨量不大，应该是小型太阳雨。」

「现在赛道情况如何？是否准备进站？」

雨，终究还是即将登场打乱比赛吗？

不只法拉利维修区而已，其他车队也全部紧锣密鼓地展开商议。

什么时候下雨？在赛道哪些位置？多大的雨量？持续多久？继续使用光头胎，还是必须换上雨胎？半雨胎还是全雨胎？

尤其是现在，赛车之间的差距正在拉开但没有完全拉开，计划瞬间被打乱，undercut

和overcut的机会暂且放在一旁不说，位置和轮胎的博弈是绝对关键。

一旦选择进站，丢掉位置、陷入车阵绝对是致命打击。

同样，选择正确的轮胎也是一场豪赌，正确的轮胎能够将天气劣势演变为自己的优势，错误的轮胎则可能彻底葬送自己的比赛。

更重要的是，对手之间也在互相牵制互相盯防，电光火石之间的博弈瞬间迸发出硝烟，全面蔓延。

而对于陆之洲来说，这场雨是噩耗，绝对噩耗，好不容易攀爬到积分区边缘，眼前可能一下全盘清零。

命运多舛，厄运连连，似乎就连上帝也站在陆之洲的对立面，将赛季两项世界冠军的赌注全部压在梅赛德斯奔驰身上。

屋漏偏逢连夜雨，说的就是此时此刻陆之洲的凄惨局面。

因为队友，陆之洲差点就要彻底出局，迫不得已地在第五圈意外进展，更换软胎，颠覆赛前全部计划，他一路追击一路超车，同时尽可能地保护轮胎，和时间赛跑，就是希望能够将劣势转变为优势，等待领先集团的超软胎们开始衰竭乃至于必须进站的时候—

届时就是他的软胎大放异彩的时机，接下来就看他如何化腐朽为神奇，利用软胎弥补此前的差距。

好不容易攀升到第十二名，只要超越两辆雷诺就能够掌握轮胎优势，拥有颠覆局面的一个可能性。

结果，下雨？

呵呵。

这不仅意味著陆之洲的轮胎计划全盘推翻，这一路的努力追击可能全部化为泡沫，不得不第二次临时修改计划。

而且如此一来陆之洲相当于比其他车手平白无故多进站一次，还是无效进站，随后更换雨胎出来之后又和所有人全部站在同一起跑线，区别在于他的位置却掉落车尾，领奖台的可能性瞬间跌入谷底。

荒唐。无力。

然后，陆之洲开口了，「雨量预测多少？」

冷静，沉稳，不为所动。

f1根据每个小时的雨量单位制定了一个参考指标，从1到10，1最小、10最大，10是需要出动红旗取消比赛的灾难级暴雨。

博雷佩勒也感受到层层叠叠累积起来的压力，但他没有时间挫败和沮丧，在陆之洲的声音里保持专注沉稳。

「2。」博雷佩勒回答，简而言之，小雨，可能比牛毛细雨稍稍大一些，「位置在赛道北面，基本覆盖整个第二计时段以及第三计时段前半部分。」

陆之洲没有立刻回答，而是抬头朝著赛道北方望了过去。

果然，肉眼可见一片积雨云正在快速聚集

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