家依旧包揽前六名，优势明显，红牛并没有完全丢掉位置；但两辆红牛在正赛里落后的差距有些夸张，维斯塔潘比维特尔慢了二十秒通过终点，这绝对不正常。

夏休期归来，法拉利遭遇困境，红牛在比利时一度超越了竞争对手，甚至开始迫近梅赛德斯奔驰；但短短一个月时间里，红牛再次被抛下，两位竞争对手甚至拉开差距，对于霍纳来说，这不是好消息。

红牛的赛季目标，不止是保住御三家地位而已，他们的终极目标是世界冠军，不曾改变，霍纳拒绝满足现状。

事实上，在索契，最大的焦点不是梅赛德斯奔驰也不是法拉利，而是索伯一第七名收官！

谁能够预料到，御三家之外排名最高的赛车居然是一辆索伯？

勒克莱尔驾驶自己的十六号赛车横空出世，再次以赛场实际表现证明自己不逊色于任何人的天赋，匪夷所思地从中游车队里脱颖而出，不止满足于积分，甚至还在积分区里继续攀升，绽放万丈光芒。

不过，赞叹归赞叹，围绕中游车队、下游车队的议论不绝于耳，焦点却始终离不开车队积分榜的竞争——

毕竟，一个积分可能就关系著一千万美元的走向。

更何况，本赛季车队世界冠军的竞争也已经白热化，并且一路从索契延续下来。

紧随其后的霓虹大奖赛，御三家依旧杀得难分难解，纠缠不休。

梅赛德斯奔驰牢牢把握时机，气势如虹、一骑绝尘，不仅延续强势稳定局面，而且敏锐地抓住红牛反弹缠住法拉利的机会扩大领先优势。

此时就能够看出法拉利近年来屡屡陷入困境的短板，关键时刻里，阿里瓦贝内跟不上沃尔夫的算计，也无法摆脱霍纳的狡猾纠缠，继2017赛季之后，现在法拉利又在冠军冲刺阶段陷入泥泞麻烦缠身。

铃鹿赛道，汉密尔顿夺冠，博塔斯第二，梅赛德斯奔驰再次包揽冠亚军；陆之洲在刺刀见红的强强对决里，杀出一条血路，拿下第三，再次登上领奖台，勉强咬住梅赛德斯奔驰，拒绝被对手完全甩开。

但重振旗鼓的红牛强势反弹，里卡多第四、维斯塔潘第五，硬生生地将维特尔挤到第六。

在车队世界冠军的激烈竞争里，红牛正在扮演左右局势的关键角色。

人们想当然地认为，霍纳看梅赛德斯奔驰眼睛不是眼睛鼻子不是鼻子，他应该竭尽全力联合敌人的敌人法拉利一起将梅赛德斯奔驰从王座拉下来；但显然，霍纳并不这样认为，他的确希望梅赛德斯奔驰走下神坛，却必须是红牛完成如此壮举。

如果红牛不行？

那法拉利也别想！

老谋深算的沃尔夫不愧是一代枭雄，准确把握霍纳拒绝低头的倔强，同时准确拿捏阿里瓦贝内刚愎自用的傲慢，牢牢把握机会，在俄罗斯和霓虹完成两场史诗级的比赛。

现在，梅赛德斯奔驰瞬间就把车队积分榜的领先优势拉开，并且汉密尔顿也追平陆之洲，两个人都是赛季六次登顶大奖赛冠军，卫冕冠军正在以绝对强势绝对坚定的姿态朝著赛季两项冠军奖杯发起冲击。

沃尔夫正准备进一步提速，完全拉开距离，趁著法拉利和红牛纠缠不休的空档，一举确立夺冠的优势。

然而这一次，有

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