博雷佩勒一下就明白过来，陆之洲已经进入了状态。

如果陆之洲都已经如此，后面的维斯塔潘更是破口大骂粗话连篇了。

然后，安全车进入维修区，赛会出示绿旗恢复比赛一汉密尔顿，一骑绝尘。

没有等待没有酝酿没有继续耍花招，当机立断地飞驰而出，不仅利落，而且流畅，出弯速度瞬间拉开，笔直笔直进入起跑大直道。

答案揭晓，汉密尔顿此前制造麻烦就是在等待这一刻，那些烟雾弹只是干扰而已，破坏陆之洲的反应时间。

可惜，汉密尔顿失望了，计谋没有得逞。

陆之洲无线电里的抱怨也是烟雾弹，对于安全车离场之后的这些把戏，陆之洲也略知一二，他才不会上当，最后几个弯道干脆没有刹车，而是依靠油门控制通过，当前面四十四号赛车一动，他也立刻跟上。

无缝衔接！

维斯塔潘的确烦不胜烦，在无线电里直接要求罚时，然而尽管分神，他还是展现自己赛道上堪比野兽的敏锐嗅觉和反应能力，居然也死死咬住陆之洲出弯。

排排坐，吃果果，三辆赛车一溜烟地冲向起跑大直道！

然后—

高潮迭起！

毫不犹豫，当机立断，陆之洲没有浪费任何时间就在一号弯发动进攻，一个抽头内切，如同离弦之箭般刺入内侧试图抢先一步抱住弯心。

硝烟，瞬间迸发。

汉密尔顿的确没有预料到陆之洲反应速度如此迅猛，但进入直道之后已经清醒过来，一直通过后视镜观察陆之洲。

赛季交锋多次，双方已经知己知彼，尤其是经历蒙扎之后，汉密尔顿更是憋著一口气，准备击败陆之洲。

汉密尔顿依旧相信自己的直觉，但面对变化多端的陆之洲，他不能只相信直觉，必须通过观察建立资料库才行。

内侧！

汉密尔顿判断，陆之洲准备充分利用最软胎的优势，依靠极限刹车强行超越，反正比赛只剩下六圈，最软胎优势明显；陆之洲这是以进攻汉密尔顿代替防守维斯塔潘，一箭双雕。

按道理来说，汉密尔顿轮胎不占优势，他应该切向外侧才对，没有必要硬碰硬，但卫冕冠军并没有。

因为他知道安全车刚刚进站，接下来两圈陆之洲都禁止使用drs，而陆之洲又必须抓紧时间尝试超越，难免激进。

所以，汉密尔顿只需要坚守自己的行车线，按部就班地进入一号弯，仅仅只是比常规线路稍稍外扩些许。

从表面来看，汉密尔顿被陆之洲咄咄逼人的攻势挤到外侧，但事实上，汉密尔顿只是偏离三分之一行车线而已，换而言之，他依旧有三分之二车身留在原本的行车线上，完成挤压。

这意味著，没有drs的陆之洲稍稍晚一拍进入一号弯，却没有办法占据完整行车线，他必须更加偏向内侧，整个过弯角度变得激烈汹涌起来，并且通道狭窄。

留给陆之洲调整的空间，著实有限。

汉密尔顿没有犯规，不仅没有，而且他还主动让出位置；如果陆之洲在前轮没有超过汉密尔顿后轮的情况下强行超车发生接触，那么陆之洲罚时十秒没商量，不要说领奖台了，可能一下滑落到积分区边缘。

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