子上擦了擦手心的汗水，「之洲，我们一步一步来，正如同墨尔本一样。」

「哈，你居然观看了墨尔本排位赛，有一点点感动呢。你那时候是不是没有预料到，自己也将坐在维修墙里参与进来？和gp3比较起来，f1确实比较有趣，是吧？」轻松、随性，谈笑风生。

不愧是陆之洲。

博雷佩勒的心弦稍稍放松些许，「对呀，伙计，我现在能不能升职加薪就全看你了。」

一旁，阿里瓦贝内面无表情地望过来：？

博雷佩勒选择无视，「让我们看看车队领袖的风采。」

无线电里传来陆之洲的笑声，豪爽、肆意。

眼前法拉利这辆赛车依旧棘手，从斯帕到蒙扎的窗口著实太窄，尽管整个团队全部加班加点不眠不休地工作，但还是有诸多问题没有解决，维特尔和陆之洲两辆赛车都是一样。

所以，自由练习赛演变为法拉利队内测试，不断测试不断调整。

短时间内，赛车不可能再次升级，他们只能在现有条件上进行调校，这导致赛车状况变得格外敏感脆弱—

稍稍不注意可能就会转向不足或转向过度，刹车过热问题一直没有得到解决，为了直线速度牺牲下压力的结果就是前翼非常敏感，轮胎抱死的风险也在上升，全身上下都是问题，驾驶难度史无前例。

即使是维特尔这样身经百战的车手也感受到深深的挫败感，三节自由练习赛憋屈得不行，一场灾难。

而且，一直到现在依旧是随时可能分崩离析的状态。

不是法拉利不想制定策略，而是摆在眼前的风险与可能著实太多，他们也无法确定一个策略，没有策略能够简单地覆盖全部情况，只能走一步看一步，随机应变。

所以，接下来排位赛也是一样，一边调整一边比赛，车队里里外外自上而下全部神经紧绷到了极致。

没有例外一也许，陆之洲？

「女士们，先生们，绿灯！2018年义大利大奖赛排位赛正式拉开帷幕！」

「印度力量的奥康率先登场，在经历夏天的经营风波之后，印度力量面临全新挑战，奥康试图证明自己的渴望前所未有地迫切，上一周在斯帕，他的排位赛位列第三，最终第六名收官，表现非常出色。」

一辆一辆赛车陆续登场，引擎轰鸣里，气温狂飙，战火正式点燃。

并且，在二十二号法拉利出场的时候推向巅峰，能量瞬间引爆！

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