度力量最终都是排名第四，但因为车队老板马尔雅的个人问题，车队经营状况一直举步维艰。

期间，求购者络绎不绝，却被马尔雅以价格不合适为由屡屡拒绝。

传闻，根本原因在于，马尔雅需要足够解决个人麻烦的现金，这成为求购者谈成交易的最大阻碍。

过去两个月，马尔雅个人事务越演越烈，印度力量风雨飘摇，但万万没有想到，事情就这样引爆了——

塞尔吉奥－「切科」—佩雷兹，印度力量车手，去年被拖欠四百万美元年薪，作为车队的多个债主之一，他向法院递交申请，要求车队进入托管程序。

墨西哥人得到了梅赛德斯奔驰和车队冠名赞助商bwt的支持，前者作为引擎供应商被拖欠一千两百万美元，后者则声称所谓赞助其实是借款。

当务之急是找到买家，首先保证车队能够完成2018赛季剩余比赛，同时为明年以及后续继续征战f1打算。

前脚，伦敦法院宣布进入托管程序；后脚，围场种种传闻已经满天飞，bwt正在全面进军方程式赛车，其他级别赛事已经全面覆盖，就差f1，他们志在必得，准备从冠名赞助转变为车队的实际拥有者。

不过，bwt面对激烈竞争，因为f1的车队席位审核严格、手续麻烦，基本就是一个萝卜一个坑的状态，如果想要进入围场，收购车队是最便捷快速的方式一—

围场里出现一支待宰羔羊的机会，可不是天天都有的。

首当其冲的是两位亿万富翁，劳伦斯—斯托尔和德米特里—马泽平，两位都是好爸爸。

前者的儿子兰斯已经带资进组空降威廉士第二个赛季，但威廉士的现状糟糕透顶，本赛季更是吊车尾，问题不算，斯托尔父子已经丧失耐心，此时机会出现，与其继续赞助威廉士，不如自己当老板。

后者的儿子尼基塔本赛季征战gp3，但他已经开始未雨绸缪，准备为儿子通往f1铺路，摩拳擦掌蠢蠢欲动。

此外，一家来自矽谷的私募基金老板则表现出联合收购的兴趣，正在试图组建一支小团队一起出资完成收购。

毫无疑问，这是一场资本游戏，小虾米们根本没有参与的资格，但这次，佩雷兹却站在风暴的中心。

霍根海姆比赛结束，没有休息时间，所有车队马不停蹄地前往匈牙利，连续第二个周末继续进行比赛。

本来，站在聚光灯中心的应该是维特尔、汉密尔顿、陆之洲、乃至于里卡多，霍根海姆跌宕起伏的比赛余韵依旧袅袅，车队积分榜和车手积分榜双双出现变动，御三家你死我活的较量正在持续升级。

结果，当陆之洲抵达围场的时候，熙熙攘攘的记者如同狐獴一般伸长脖子，看到踩著滑板登场的陆之洲，第一时间呼唤、照相，快门声席卷一片，但陆之洲没有停下脚步，他们也没有声嘶力竭地挽留。

下一秒，身后爆发地动山摇的惊人能量，似乎一转头就可以看到腾腾升起的蘑菇云。

但陆之洲停下脚步转头，却没有看到蘑菇云，只是看到里三层外三层人山人海爆发出汹涌能量的画面。

而站在中心的佩雷兹戴著墨镜，一脸严肃、沉默不语，几乎就要被这股惊涛骇浪生吞活剥。

如此景

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