的起伏，皮肤、呼吸、耳朵捕捉到赛道空间和气流的变化，闭上眼睛，赛道的三维立体影像在脚底下延伸，寻找轮胎现有状态下的最佳推进方式。

此时，行车线已经出来，厚厚的胎胶不仅能够带来抓地力，而且能够减少轮胎磨损，所以坚守行车线是明智的选择。

但仅仅只是坚守行车线而已，却远远不足以打破赛车性能的桎梏，允许他驾驶法拉利单圈圈速压制红牛。

所以，眼前的关键在于车手的驾驶技巧，如何在不可能之中压榨出可能，哪怕只是一丝一毫的缝隙而已。

刹车、油门、方向，动态平衡，对赛道的理解和对线路的衔接，当然还有整个驾驶的流畅，在高速和低速转换之间减少时间损失。

事情变得越来越复杂，但在陆之洲手里却反而变得越来越简单。

布伦德尔一下注意到直播屏幕右上方的字样，「第一计时段，最快圈速，陆之洲」—

居然，又又又刷紫了？

保护轮胎和推进模式，在f1赛场上这是一组反义词，但眼前，陆之洲正在这样的矛盾里试图探索赛车和赛道的极限。

引擎持续轰鸣，摩纳哥的空气如同压缩到极致的钢铁般紧绷，凝滞密集，微微震动地持续倾轧下来。

包裹在闷热与汗水里的陆之洲，双手紧握方向，末梢神经顺著手臂和双脚延伸覆盖到赛车的角角落落，感知赛车和赛道空间位置的持续变化，行云流水飞驰通过第一计时段，在五号弯到来之前已经进入状态。

六号发卡弯，几乎零速的死角，提前三米刹车、收油，没有选择压榨轮胎，而是依靠细腻精准的操作掌控赛车，充分利用此时略显转向过度的状况，方向的控制牵引车身贴著护栏流畅丝滑地旋转而出。

时速四十公里而已，视觉层面应该慢到极致，如同驾校里首次上路的新手，稍稍不注意可能就要在道路中央熄火，即使是f1赛车在这里也难免笨拙，但眼前二十二号赛车却将赛道宽度运用得干干净净—

一抹光影，肆意奔腾，只来得及捕捉到长长的残影在弯道里涌动，赛车已经风驰电型地刺向港口区。

布伦德尔不由瞪大眼睛张开嘴巴，注视著那一抹法拉利红从外侧贴向内侧，似乎朝著港口区的弯心直挺挺地撞上去。

如同斗牛一般。

眼看著那辆法拉利就要硬生生撞上护栏，下一秒就是碎片满天飞，却看著法拉利擦著护栏飞驰而过。

贴著弯心轻盈掠过，毫厘之差，精准到位，擦肩而过，笔直笔直地通过这个直角右弯，快速贴向隧道的左侧外墙。

从一个刀尖跳向另一个刀尖，宛若芭蕾舞女伶一般裙摆翩翩，眼看著就要再次狠狠上墙，红色裙角却近在咫尺地翩然而去，赛车尾部完全察觉不到任何摇摆晃动，油门到底，速度节节攀升推向极致一隧道，轰鸣炸裂，f1赛车速度的速度之美在光影交错之间全面引爆，整个世界开始地动山摇起来。

心脏，瞬间爆开。

难以置信！拍案而起！

港口区直角右弯，陆之洲右侧赛车前翼和护栏的差距只有三厘米；隧道，陆之洲左前轮和围墙的差距只有四厘米。

真正意义上的「毫厘之差」，一丝晃动、些许偏差，局面可

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