“1:24005”。

刷新个人最快，主要提升来自于第二计时段，超越哈斯的马格努森，但其他车手一样在刷新圈速，排名没有发生变动，依旧位于第十一，还是不够亮眼，甚至不足以确保一个q2席位。

沸沸扬扬的吐槽和嘲讽已经零零星星地开始冒头——

“宝贝，看来这就是你的上限了。”

“整个墨尔本周末的最好成绩，哦耶，庆祝起来。”

“第十一，这就是所谓的天才，法拉利现在开心了吗？”

“只有我一个人觉得无聊吗？”

“呵呵，现在看来，十年一遇的天才在新手期也一样是菜鸟，其他菜鸟们可以松一口气了。”

喧嚣，嘈杂，幸灾乐祸，冷嘲热讽，心急的网友们已经开始段子大赛，试图在这股流量狂潮里拨得头筹。

然而，热浪没有来得及完全蔓延，意外出现了——

红牛二队皮埃尔-加斯利在三号弯试图推向极致，结果错过刹车点，直接冲出赛道，遗憾错过最后的飞驰圈机会。

对于加斯利来说，第一个完整的f1赛季，故事的开头稍稍偏离预期。

随后，第一节排位赛结束。

威廉姆斯的斯托尔成功地压哨刷出一个个人最佳圈速，排名第十四，惊险通过，为q1的角逐拉下帷幕。

位列第十五关门晋级的是印度力量车手埃斯特班-奥康。

“q1结束，如此结果并不意外。”

“索伯的莱科宁、红牛二队的哈特利、索伯的勒克莱尔、威廉姆斯的斯洛金、红牛二队的加斯利出局。”

“五名新秀车手，四名出局，并且全部垫底。果然，赛车世界的新秀墙依旧是难以逾越的一道障碍。”

“目前，新秀车手里的唯一幸存者就是法拉利的陆之洲，马丁，你怎么看，你认为他能够进入q3吗？”

有意外，也有惊喜。

布伦德尔眼底隐隐流露出些许期待，“我正在回顾q1的推进。”

“我有一个判断，不确定是否准确，接下来有待验证。”

“但我认为，陆之洲正在进入状态，他的飞驰圈不仅稳健而且平衡，展现难以置信的控制力，他没有追求速度的极致，而是追求轮胎和悬挂的稳定；依靠线路控制压榨速度的极致，为后续完成铺垫。”

克罗夫特没有掩饰自己的惊讶，“哇哦，评价如此之高？”

布伦德尔轻轻耸肩，“当然，我的判断也可能是错误的，也许这就是他的上限，无法进一步提升速度。”

“接下来的q2将会给出答案。”

然而，车迷们却不这样认为——

这就是上限、这就是极致，陆之洲的能力已经全部摆在眼前。

q1出局的车手们，与其说能力不行，不如说赛车不行，索伯、红牛二队全军覆没，再加上一辆威廉姆斯。

事实上，尽管斯托尔驾驶另一辆威廉姆斯进入q2，但赛车不行就是不行，q2出局的命运已经提前揭晓。

换而言之，陆之洲进入q2，不是因为能力，而是因为赛车——

看看维特尔，驾驶另一辆法拉利，在q1高居第二，仅次于汉

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