，不要说追赶维特尔了，完全落在梅赛德斯奔驰和红牛四位车手的后面，令人看不懂。

围场里的老狐狸们一下看出来了，因为维特尔跑出难以置信的成绩，法拉利一下站在聚光灯底下，所以他们有意识地压制陆之洲的速度，进行不同项目的测试，干扰对手的判断，避免暴露自己的底牌。

证据？

稍稍注意一下就知道了，陆之洲换上最软胎才跑了三圈，根本没有飞驰圈，简单测试了一下感觉就回去了，阿里瓦贝内估计也是担心陆之洲年轻气盛，一不小心速度飙起来，可能就再也隐藏不住了。

然而，吃瓜群众们并不这样认为——

相同的赛车，不同的车手，如果维特尔能够跑出那样的成绩，陆之洲却跑不出来，答案不就出来了吗？

“塞巴，手下留情，给新人震撼教育也没有必要如此凶残嘛。”

“果然，世界冠军就是世界冠军，级别就不一样。”

“那婴儿车手，怎么看怎么都不配成为塞巴的队友。”

反正，吐槽陆之洲即正义，一切就是如此简单，并且冬季测试的方方面面都在证明这一观点的正确。

铺天盖地、沸沸扬扬的骂声着实太汹涌，自然而然也有人看不下去，试图维护陆之洲，但目前陆之洲着实没有什么拿得出来的成绩，以至于辩解也显得有气无力，最后只能心虚地说一句“他只是一个孩子”。

一转身，马上就有网友转发，“呜呜呜，宝贝别哭。”

懂的都懂，“婴儿车手”梗重出江湖，一下引爆全新热浪，五花八门的吐槽和玩梗塞满社交网络的角角落落。

维特尔的狂热支持者们彻底傻眼，这样都行？明明应该是维特尔的高光时刻，居然被婴儿车手抢走全部流量？

一个两个不由咬牙切齿，纷纷嚷嚷着法拉利准备用维特尔当作垫脚石，见证王族加冕王冠，简直不能忍。

明明陆之洲也是受害者，并且从头到尾一句话都没说，但这口黑锅最后也还是盖在陆之洲的脑袋上。

现在，陆之洲终于明白“债多不愁”这句话的意思了，十口黑锅是背、一百口黑锅也是背，那就干脆全部背上好了。

其次，倍耐力令人看不懂。

不仅仅是最软胎和最硬胎的变化而已，不同配方轮胎之间的性能表现差异着实骇人。

显然，在对比不同配方轮胎之间性能表现差异的时候，是没有“一个数值适用全部情况”这一说法的：

归根结底，还是取决于赛道情况和比赛条件。

但是，从冬季测试里轮胎在巴塞罗那赛道的表现来看，轮胎可能在本赛季扮演关键角色。

最软胎每圈比极软胎快上07秒到08秒，而极软胎比超软胎单圈又可以快上06秒左右。

超软胎和软胎之间的单圈差异大约是04秒，而软胎和中性胎则有着08秒的差异。

事实上，中性胎应该是和上赛季相比没有明显变化的唯一轮胎，基本上，2018赛季的中性胎就是2017赛季的软胎；但因为天气条件的限制，各大车队的硬胎数据都收集得非常少，没有准确单圈成绩——

唯一能够确认的就是最硬胎非常难以进入工作温度，对于所有赛车和

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