忽略一个重要细节，“你现在已经能够准确呼喊出团队里每个人的名字？我好奇的是，局限于技术团队吗，还是其他人也全部一样？”

陆之洲满脸认真，“等等，先生，你的名字是……”

梅基斯歪了歪脑袋，没有笑容，满脸严肃，看着陆之洲，“第一次见面就和自己的顶头上司开玩笑，我不确定这是新工作的正确打开方式。”

气氛，一凝。

陆之洲扯了扯嘴角，如同牙疼一般，“啊，糟糕，闯祸了。”然后，满脸认真地陷入沉思，“所以什么时候可以开玩笑呢？也许，你可以给我一张时间表，我可以仔细确认一下，再好好安排一下日程。”

那一本正经的模样让荒谬的喜剧效果成倍上涨。

梅基斯试图控制嘴角，但眼底流露出来的笑容还是出卖了他。

梅基斯正准备开口吐槽回去，旁边探出一个脑袋，面对陆之洲、只是留给梅基斯一个黑漆漆的后脑勺。

“之洲，明天有时间吗，你过来一趟。你上次说的刹车问题，我们调整完毕了，但具体效果还是需要你来测试看看。”

眼前这位乔克-克利尔，他将是陆之洲的技术工程师，和比赛工程师大卫-格林伍德搭档，负责陆之洲的所有赛车调校问题。

这是一位业内大佬，曾经和雅克-维伦纽夫、舒马赫、汉密尔顿等等传奇合作，油光发亮的脑袋上没有一根头发，严肃起来的时候满脸横肉不怒自威，如同“虎胆龙威”里的反派人物，但笑容绽放开来，完全就是慈眉善目的老父亲，甚至带着些许憨厚。

陆之洲没有开玩笑，干脆利落地回复，“下午，两点，如何？”

克利尔，“完美。”

闪电登场，又闪电离开，克利尔已经转身。

梅基斯全程遭遇无视，但他完全不介意，“新车调校？”

陆之洲摇摇头，“基础调校，我和基米的刹车风格不太一样。”

简单的一句话，梅基斯马上明白过来。

这里所说的不是刹车平衡调校，而是车手对赛车的感知。

每位车手都有自己的风格，有些车手喜欢一脚到底全力刹车、有些车手则喜欢以均匀力道保持精准控制，不止刹车，油门、方向、赛道线选择、攻防位置等等全部都是如此，习惯和特点都不一样。

在进入赛车的具体调校之前，从基础设置开始，就需要和车手完成契合。

尽管莱科宁外号“冰人”，但他在赛道上的驾驶风格是非常具有侵略性的，他和维斯塔潘一样倾向于激进的全力刹车，尽可能延迟刹车点，缩短刹车距离、提升减速效率，最大化地提升圈速。

然而，陆之洲则不同。

梅基斯观看了陆之洲的比赛录像，包括斯帕的第一次自由练习赛。

陆之洲是一位非常聪明非常果敢也非常强硬的车手，需要全力刹车的时候绝不手软，需要均匀刹车的时候也能够保持冷静，不同赛道、不同天气、不同战况的具体情形随机应变，展现出顶级的适应能力，和年轻时候的维特尔有些相似。

所以，梅基斯能够理解马尔乔内聘请他并且希望他引导陆之洲进入职业赛场的原因。

“看来，接下来又是一堆辛苦工作在前面

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