然后，布伦德尔第一个注意到了，拉塞尔的抓地力不行，后轮微微打滑！

怎么回事！

此时，第二计时段的赛道没有完全干透，依旧湿漉漉的，尤其是莱斯孔贝弯位于两个计时段交界处。

“外-内-外”是干地行车线，目前为止赛车一直回避这条线，行车线残留水渍；反而是湿地行车线因为赛车的反复通过，干燥速度更快，以至于赛道呈现出一种奇怪的质地，在太阳出来之后依旧是湿地行车线抓地力更好。

并且，这不是全部。

拉塞尔一直在追击阿莱西，半雨胎的磨损程度更高，正在快速接近光头胎状态，在干地可以赢得更多抓地力，但半湿的地面上则是抓地力进一步减弱。

一来一往，差之毫厘谬以千里，拉塞尔的后胎就有些抓不住地面，莱斯孔贝这个中速弯暂时看不出明显端倪，但布伦德尔第一时间注意到赛车的摇晃，弯中稳定性不足，尤其是在陆之洲的对比之下。

等等，这一切……全部都在陆之洲的算计布局之中吗？

因为接下来第二计时段里越来越干燥，拉塞尔的轮胎可能可以赢得更多抓地力，而陆之洲不想在那个区间里卷入激烈的攻防对决、操之过急地磨掉全部排水纹路，那么莱斯孔贝弯就是最佳超车点，否则就要等到第三计时段结束的位置了。

布伦德尔不由屏住呼吸。

莱斯孔贝弯里，两辆赛车齐头并进寸步不让，轮对轮的较量让空气完全紧绷起来。

一点、再一点地，陆之洲以肉眼可见的速度蚕食拉塞尔的优势！

明明拉塞尔的行车线堪称完美，不要说失误了，方向和油门的控制更是无与伦比，但陆之洲还是在s曲线丝滑流畅的飞行里依靠略胜一筹的抓地力完成超越。

优势，并不明显，也就是一个前翼的宽度而已。

然而！但是！

出弯的刹那，陆之洲精准细腻的油门到位，卷着尾翼平沙落雁般地从弯道进入直道，轮胎瞬间咬合地面，那轻微的摇晃感瞬间找回平衡，没有激起任何波澜和动静，就这样扬长而去，速度一下释放出来。

一下，也就是眨眼的短暂一下，陆之洲已经领先拉塞尔半个车身，并且牢牢把持接下来的干地行车线，在第二计时段里占据行车线的优势，直道之上一骑绝尘。

拉塞尔，被绝望狠狠击中。

“精彩绝伦！”

布伦德尔拍案而起，热血喷张，心潮澎湃。

“冷静而全面地观察局势掌控全局，赛道的情况、对手的情况以及随时出现的变化，根据自身的情况在最短时间里做出正确判断和正确选择，并且完美执行，从布兰奇蒙弯开始到莱斯孔贝弯位置的一连串攻防选择，行云流水、一气呵成。”

“不仅冷静睿智，而且大胆果决。”

“陆之洲再次展现一名顶级车手的魄力和实力，令人想起埃尔顿-塞纳，在大雨之中的领悟力和感知力无与伦比！”

“第一！陆之洲现在已经上升到第一，领跑斯帕冲刺赛！”

嗡嗡嗡，嗡嗡嗡——

整个围场熙熙攘攘地沸腾起来，尽管这不是陆之洲第一次领跑冲刺赛，尽管这也不是陆之洲和拉塞尔的第一次

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