咬住前车，钻入尾流里。

斯托尔注意到了，一阵懊恼，正准备断尾流完成摆脱，却没有想到后面的菜鸟动作居然抢先了一步。

一个抽头，油门到底，根本不给斯托尔反应时间，化作一道流光，直接完成超越。

斯托尔瞠目结舌地看着那一抹红色残影经过眼梢冲到斜前方，并且没有犹豫，继续油门，完成摆脱。

斯托尔惊讶的不是被超车，法拉利赛车性能强于威廉姆斯，超车没有什么值得大惊小怪的，而是那个婴儿车手的神经质，居然在第一次自由练习赛的开始阶段就全面提速，把练习赛当作正赛来跑。

“呃哦哦哦……”

斯托尔烦躁地发出惊呼，虽然人人都知道今天两位代替上场的年轻车手应该磨刀霍霍准备大展身手试图证明自己的才华，但如此心急火燎不管不顾甩开膀子全速前冲的疯子还是第一次见。

稍稍不注意，可能就要直接上墙了——这里可是斯帕！

如果七号赛车上墙，莱科宁可能就要缺席第二次自由练习赛，乃至于影响到法拉利整个周末的布局，到时候那个婴儿车手才是弄巧成拙搬起石头砸自己的脚，他一个人发疯，却拖着整个法拉利一起下水。

斯托尔直接震惊了。

“……神经病啊。”

然而，那辆七号赛车完全没有犹豫，只留下一抹残影，狠狠地钻入第一个发卡弯，直接消失不见。

陆之洲在意斯托尔吗？

当然不。

斯托尔不重要，甚至于法拉利维修区也不重要，陆之洲脑海里的全部注意力都集中在接下来的区域。

斯帕赛道名扬天下的传奇组合弯，红河弯。

其实，红河弯是指代二号弯、三号弯、四号弯形成的组合弯，红河弯是二号弯的名字，三号四号高速s弯则叫做拉迪里逊，但因为二号弯着实太有名，所以任何用红河弯统称这三个连续弯角的组合弯。

出弯之后，接下来则是赫赫有名的凯梅尔直道，直通莱斯孔贝组合弯。

在这里，赛车能够达到斯帕赛道速度的最高点，时速可以超过320公里；为了争取速度的极致，红河弯的出弯速度就至关重要，但偏偏红河弯是斯帕难度最高的组合弯，这才是红河弯名扬天下的原因。

如果想要追逐速度的极致，那就必须在红河弯与魔鬼共舞全速通过。

即使f1拥有数不胜数的赛道，红河弯也毫无疑问是最经典最困难的巅峰之一。

现在，红河弯就在眼前。

下坡，冲刺，用全身力气感受重力加速度的叠加，海拔落差足足四十米的这段小直道衔接通往红河弯的道路，真正让赛车感受物理和人类的极限，g力的拉扯更是让全身上下每块肌肉都需要紧绷起来。

油门到底，一直到坡底的时候全速扎入红河弯之中。

左弯-右弯-左弯。

一个高速s弯，开始爬坡登顶，不松油门，没有松油也没有补油，在速度与激情的拉扯之中保持稳定，宛若刀尖狂舞，仅仅依靠方向的极小修正，行云流水地贴着弯道弧线在悬崖边缘完成极致的滑翔。

在高速和颠簸之中完美掌握平衡，没有任何多余动作，多一分太过、少一部分不足，完

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