微一怔，“布达佩斯吗？但我没有超级驾照。”

阿比特博尔没有预料到这样的回应，被杀了一个措手不及，捧腹大笑出声，“我知道你没有超级驾照。”

“尽管我非常迫切希望你下一周能够在布达佩斯坐进我们的赛车里，但显然，我们还有很多工作需要完成，对吧？”

f1和普通赛车不一样，这是赛车运动的金字塔顶尖，并非人人都能够坐进驾驶舱里的。

正如现实生活里小车、大车、客车、货车、公车等等拥有不同级别的驾照一样，f1也拥有自己的驾照——

超级驾照。

显然，超级驾照并非随随便便任何人都能够拥有，需要满足一系列条件，通过fia审核，最后颁发。

而且，并非终身有效，超级驾照也可能失效、被取消、被扣分、被禁赛等等，和普通驾照没有区别。

目前，全球范围内拥有超级驾照可以随时进入f1赛道的车手，只有五十八人。

陆之洲不在其中。

当然，阿比特博尔不可能不知道这一点，他给陆之洲电话，与其说是邀约，不如说是伸出橄榄枝。

因为雷诺现在面临车手荒的困境。

围场里，车队可以分为三个梯队，这个梯队的成员不是固定的，每个赛季根据实际情况可能变动。

第一梯队，角逐领奖台乃至于冠军，梅赛德斯奔驰、法拉利、红牛。

第二梯队，争取进入前十名赢得积分并且冲击领奖台，印度力量、威廉姆斯、雷诺。

第三梯队，尽可能以更高名次收官并且争取积分，红牛二队、哈斯、迈凯伦、索伯。

在中游车队的激烈竞争里，雷诺已经掉队，却不是因为赛车不够快，而是因为车手拖后腿——

本赛季，雷诺采用英国车手乔利恩-帕尔默和德国车手尼科-霍肯博格搭档，但帕尔默的表现简直就是一场噩梦。

截止到英国，十站比赛，三站退赛，其他七站颗粒无收，本赛季目前为止没有能够为车队拿下任何积分；在银石赛道，他甚至没有能够开始比赛，因为赛车问题赛前退赛，提前宣告出局。

雷诺仅仅依靠霍肯博格一个人苦苦支撑，却依旧在车队积分榜上占据第六名。

想象一下，如果更换一位车手，雷诺还会如此狼狈吗？印度力量和威廉姆斯还能够压制住他们吗？

雷诺对帕尔默已经失去耐心，他们甚至不准备等到赛季结束，试图在夏休期之后就替换掉二号车手。

问题在于，赛季中途替换车手，要么在现役里寻找，付出违约金的代价；要么在替补或者围场外寻找，面对他们久疏阵仗无法立刻进入状态的风险；另外，围场里关于阿隆索离开迈凯伦重返雷诺的传闻也始终没有消停。

可以看得出来，阿比特博尔一直在衡量一直在算计。

然后——

陆之洲出现了。

当然，对于阿比特博尔来说，陆之洲也不是完美的，没有超级驾照是一回事，经验严重不足则是另外一回事。

所以，邀请陆之洲加盟，与其说是正式邀约、许诺席位，不如说是空头支票，依靠一枚重磅来展现诚意、抓住注意力。

阿比特博尔为

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！