的登场也不是巧合。

诺里斯一脸呆滞，用一种滑稽的语气调侃道，“呃，你的意思是，我需要击败他，还是不需要击败他？”

陆之洲满脸认真地望过去，“你应该努力看看。”

诺里斯眯着眼睛扫描陆之洲，“我刚刚是被鄙视了吗？”

一旁的布朗乐不可支前仰后翻，那啤酒肚如同熟透的西瓜，随时可能爆炸，他真的不需要换一件宽松一些的t恤吗？

就在此时，一个身影从他们身边快速经过，以竞走的方式。

布朗展露笑容，主动打招呼，“费尔南多！”

那赫然是赫尔南多-阿隆索，西班牙人，2001年进入f1，现役车手里最资深最长寿的车手，被戏称为“围场活化石”，两届车手世界冠军得主，现在代表迈凯伦出战。

然而，阿隆索仿佛没有听见也没有看见布朗一般，径直前行。

布朗尴尬地扯了扯嘴角，“老人家，听力不好。”

布朗试图保持冷静，站在原地继续和陆之洲闲聊，但终究没有能够坚持太久，大约十五秒之后还是宣告缴械，“我需要前往开会了，找机会再聊。”

说完，布朗匆匆转身，一路小跑地追上阿隆索的脚步。

曾经有人这样评价阿隆索，单纯从驾驶技术层面来说，阿隆索是教科书级别的存在，甚至堪称历史最佳；作为西班牙车手，阿隆索也是国宝级的存在，创造无数辉煌书写无数记录，这让他站在金字塔顶尖。

恰恰因为如此，阿隆索一直高傲自信，要求严苛，他相信自己应该追逐舒马赫的七冠王记录成就历史最佳，即使不是七座车手世界冠军，至少也应该超过塞纳的三座，他一直在追逐围场最快的赛车。

在十五年职业生涯里，阿隆索持续更换车队，雷诺、迈凯伦、雷诺、法拉利、迈凯伦，不断颠簸。

当然，在围场里，更换车队着实再正常不过，但像阿隆索这样的顶级车手，如此频繁地更换车队却并非常态。

这往往意味着，他没有足够的耐心和技术团队打造一辆顶级赛车，他相信自己的能力，于是习惯性地认为赛车不够快就是技术团队的原因，每次冲击冠军失败就容易动摇，改弦更张地寻找另外一辆快车。

今年，也是一样。

迈凯伦目前车队积分榜垫底，阿隆索又开始蠢蠢欲动。

传闻，阿隆索是走是留的主动权，不在迈凯伦手里。

种种线索，再结合刚刚这一幕，陆之洲有一个大胆的猜测，布朗也未必愿意束手就擒地任人宰割，他也正在通过不同手段向阿隆索施压。

但从布朗的反应来看，阿隆索应该依旧是占据上风的那一方。

牵一发而动全身，这是陆之洲首次感受到围场角力的紧绷，一共只有二十个车手席位，这意味着哪怕只是一位车手的位置变动，这都可能导致其他车队产生连锁反应，甚至可能一路扩散到f2乃至于gp3。

车队和车队之间、车队和车手之间、车手和车手之间，不同位置的算计和博弈瞬息万变、暗潮涌动。

勒克莱尔也好，陆之洲也罢，这些年轻车手的冒头，试图打破壁垒闯入围场，绝非易事，他们必须打乱环环相扣的利益链，在密不透风的格

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