狐狸们暂时没有亮出底牌。

正是因为勒克莱尔独占鳌头，连带着陆之洲的话题指数也节节攀升，这为gp3赢得了难得一见的流量。

然而，gp3正赛结束之后，勒克莱尔的名字几乎彻底消失，口口相传的声音里全部都是陆之洲的身影。

原因就在于，虽然人们意识到陆之洲继续胜利的可能，一个两个半开玩笑地调侃这件事，没有人否认这种可能性；但内心深处并没有真正地相信，甚至潜意识地否认这种可能，只是当作一个谈资而已。

三年前，维斯塔潘两个周末完成六连冠壮举，轰动整个赛车界，为他创造了一步登天神话的机会。

毫无疑问，这是一个奇迹，前无古人、恐怕也后无来者；但震惊归震惊，没有人会忽略一个关键——

所谓六连冠，其实是两个周末、两站比赛完成的，只是f3欧洲系列赛在一个周末安排三场比赛而已。

在赛车世界里，不同城市不同赛道可能天差地别，赛道设计、天气情况、赛车调校都可能截然不同，一辆赛车想要完全统治全部赛道的难度非同小可，更何况，f2、gp3这样的统规车，差距那么小，切换赛道可能就是全新赛事，在不同周末延续统治的难度非常大，甚至比f1更大。

当年，维斯塔潘在f3欧洲系列赛连续两个周末包揽全部冠军之后，接下来前往莫斯科，周末三场比赛的结果分别是第三、退赛、第二；再前往红牛环，周末三场比赛都没有能够站上领奖台。

事实上，2014年f3欧洲系列赛的冠军是埃斯特班-奥康，维斯塔潘年终排名第三而已。

案例，就摆在眼前。

自然而然地，来到银石赛道，第三座城市第三条赛道，没有人认为陆之洲能够继续赢下去，那些讨论只是瞎凑热闹而已。

结果，陆之洲赢了。

不仅赢了，而且以一场具有说服力的表现完全统治比赛。

三条赛道，三种风格，陆之洲全方位展现自己的技巧、能力、天赋，以创造历史的姿态横空出世。

的确，从连胜场次来看，陆之洲的五连胜暂时没有能够打破维斯塔潘的记录，但五场胜利跨越三条赛道，而且还是风格迥异的赛道，从如此角度来看，陆之洲已经书写全新历史，抢走全部瞩目焦点。

一如勒克莱尔，巴库、红牛环、银石，正赛三连冠。

而陆之洲还在勒克莱尔基础上更进一步，不止正赛，冲刺赛一样登顶，如此壮举足以让整个围场轰动。

维斯塔潘？明日黄花。

勒克莱尔？略逊一筹。

整个围场里里外外全部都在讨论陆之洲，唯一焦点，没有人能够例外。

这名从石头缝里蹦出来的年轻人以摧枯拉朽、横扫千军的姿态将整个围场搅得天翻地覆，一个两个都抑制不住亢奋。

此前，那些引发吐槽的标签，“缺少经验”、“名不见经传”、“半路出家”、“亚洲车手”、“街头出身”等等等等，在一场场胜利面前摇身一变，全部成为神秘光环的组成部分，让眼前发生的一切越发传奇起来。

维斯塔潘也好，勒克莱尔也罢，他们的出色是有迹可循的，一直在赛车界无数目光的注视之下成长；但陆之洲不同

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