赚取到了自己第一笔三千万美元。

经济宽裕的他转身回到自己心仪的赛车领域，投资、经营、管理，又赚取到更多利润，并且进入f1世界。

2012年，经营陷入困境的梅赛德斯奔驰向沃尔夫伸出橄榄枝，邀请他担任f1车队领队，沃尔夫同意了；但条件是他可以作为车队共同所有人入股，最后他以一亿八千五百万美元收购梅赛德斯奔驰车队30的股份，并且坐上车队领队的位置。

事实上，沃尔夫完成一份难以置信的工作，2013年接管车队，2014年率领梅赛德斯奔驰登顶车手和车队世界冠军；并且，接下来的2015年、2016年继续统治，他们拥有围场最快的赛车，成为所有车队渴望超越的目标。

毫无疑问，沃尔夫是f1历史上最成功的车队领队之一。

进入2017年，梅赛德斯奔驰依旧没有放慢脚步的打算，目前在车手和车队积分榜上与法拉利展开刺刀见红的较量，他们瞄准了连续第四年卫冕双冠的目标。

然而，情况不容乐观，内忧外患，步步惊心。

在围场里，来自竞争对手的压迫和追击着实再正常不过，所有车队都在追逐冠军，击败对方就是唯一目标，所以沃尔夫并不意外竞争对手的明枪暗箭；但这次，摆在沃尔夫面前更严峻的问题在于内部矛盾。

上赛季，梅赛德斯奔驰队内两位车手罗斯博格和汉密尔顿矛盾全面激化，甚至到了不死不休的地步，情况完全失控，不止在车队关起门来的时候，而且在媒体面前也毫不掩饰，车队一心一意试图帮助汉密尔顿卫冕车手冠军，但显然罗斯伯格有不同意见，展开全面竞争。

并且，罗斯伯格成功了——

他以五分优势击败汉密尔顿加冕2016年车手世界冠军。

当时，吃瓜群众全部等着看好戏，新赛季梅赛德斯奔驰的p房将格外热闹，两位车手世界冠军拼刺刀。

却万万没有想到，罗斯伯格又华丽转身背刺沃尔夫一刀。

他，直接宣布退役。

在领取自己第一座车手世界冠军奖杯之前，挥挥衣袖不带走一片云彩地扬长而去，彻底摆了沃尔夫一道，整个f1世界集体陷入震惊。

和足球、篮球等等运动稍稍不同，f1一共只有二十个车手席位，一个萝卜一个坑，一旦一名车手转会就可能牵一发而动全身，正是因为如此，车队往往选择在八月份夏休期间敲定合同，确定次年车手阵容。

以此来避免意外状况。

结果，罗斯伯格在赛季结束的十二月突然宣布退役，直接让卫冕冠军疯了。

不管罗斯伯格和汉密尔顿的矛盾如何如何，但罗斯伯格的能力不容置疑，梅赛德斯奔驰拥有围场里最强的车手搭档组合之一，这也是梅赛德斯奔驰能够连续三年加冕车队冠军的关键。

但现在？

车手市场里优秀候补早就已经白纸黑字签约完毕的冬歇期里，罗斯伯格来了这样一出？

沃尔夫简直七窍生烟。

在危机状况里，沃尔夫还是找到了解决办法——

威廉姆斯车队。

在商业资本全面攻陷的围场里，威廉姆斯车队是最后一支个人车队，由弗兰克-威廉姆斯一手创

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