疑问是值得铭记的一场比赛，在超车无比困难的巴塞罗那赛道上演第八位发车一路登顶的奇迹，当仁不让地成为gp3赛季揭幕战的超级新星。

但对于拉塞尔来说，新赛季摩拳擦掌跃跃欲试的雄心壮志却在第一站比赛里遭遇撞墙，这不是全新赛季的正确打开方式。

事实上，不止拉塞尔，对于其他车手来说也是一样，冲刺赛再次成为陆之洲的舞台，这也意味着其他人全部黯然失色。

詹泽车队的麦尼、三叉戟车队的博科拉奇分别位列第二第三，携手陆之洲登上领奖台。

但显然，麦尼也好、博科拉奇也罢，他们都对最后结果不满意，彻底沦为陆之洲的陪衬，见证超级新星的横空出世，他们将是“传奇叙事”、“精彩比赛”里的背景板踏脚石，领奖台却演变为一种羞辱。

詹泽车队的洛兰迪、art的于贝尔、art的拉塞尔、坎波斯车队的希曼、das的桑迪诺-费鲁奇分别占据第四名到第八名的位置，在冲刺赛里赢得积分。

于贝尔不满意自己的表现，最后时刻被洛兰迪超车。

拉塞尔更加不满意自己的表现，同样都是art的赛车，巴塞罗那赛道见证陆之洲的横空出世，然而他甚至就连在冲刺赛里守住自己的发车位置都做不到。

毫无疑问，希曼不会满意比赛结果，从杆位滑落到第七名，不止是他，坎波斯车队的其他车手也全部没有进入积分区，新赛季第一个周末对他们来说是一场灾难，车队上上下下都需要检讨。

并且，这依旧不是全部。

因为正赛退赛，冲刺赛从最后一位起步的韩世龙，全场比赛紧赶慢赶开启超车模式，费尽心力追赶到第十二名，却遭遇阿莱西的拦截。

阿莱西的冲刺赛从第十七位起步，同样开启超车模式，在陆之洲大放异彩的情况下，他需要更加拼搏才行，他无法接受彻底被碾压彻底被无视的结局，他需要积分，他需要在冲刺赛里证明自己的能力。

阿莱西锋芒毕露的进攻驾驶风格在冲刺赛里发挥得淋漓尽致，一路冲到第十一名，却因为轮胎耗损严重而无以为继，在最后两圈比赛里，陷入和韩世龙纠缠不休的泥泞里，两位车手都拒绝缴械投降。

在最后冲刺阶段，前方有陆之洲和麦尼并驾齐驱，后方有阿莱西和韩世龙齐头并进——

阿莱西以0260秒的微弱优势险胜韩世龙。

然而，他们两个人谁都开心不起来。

另外，正赛表现出色赢得第二的普尔契尼，在冲刺赛起步阶段试图包围陆之洲，却搬起石头砸自己的脚，第七位发车的情况下，最后第十七名收官，对他和阿尔登车队来说，这是一个梦魇般的周日。

没有对比，就没有伤害。

恰恰因为其他车手的窝囊和憋屈，这才越发凸显陆之洲的强势。

如果说正赛的一骑绝尘可以归功于art的赛车调校，那么冲刺赛的一路逆袭则酣畅淋漓展现陆之洲的能力。

一场胜利，仅仅只是一场胜利而已，不代表整个赛季；但同时，却又不止是一场胜利而已。

当陆之洲率先冲线的刹那，整个巴塞罗那赛道已经全面沸腾。

此时陆陆续续抵达赛道姗姗来迟的观众们在口口相传之中

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