加，那么乌篷船和水上餐厅的数量也会跟著增加。」

看了看听得入神的众人，陈凡忽然呵呵笑道，「当然了，好的服务一定要有好的价格，划船也好，湖心餐厅也好，价格都相当感人，但绝大部分外宾都会乐意尝试。」

伴随著众人的轻笑声，陈凡继续说道，「在京城恢复三轮车服务队，就是我想到的办法之一。」

随后他还指了指周亚丽，「因为这是外宾游客提出的最直接的旅游需求，购买三轮车的钱，肯定不会白花。

而且以现在的游客入境数量，五千辆三轮车还未必够用。在我看来，一万辆、甚至两万辆，都足够这个市场消化掉。」

顿了两秒，他看了看一边陷入思索、一边轻轻点头的卢局长，继续说道，「况且，京城可不是只有外国游客，每年来京城公干、旅游的群众都数以百万计，长城下面密密麻麻、连停车场都挤不下的车辆，就是最好的证明。

他们也可以是三轮车队的服务对象。外汇要赚，人民币也可以一起赚。

建国初期的时候，京城里就有两万多辆三轮车、一千多辆黄包车在运营，资料显示，三十年代最多的时候，四九城里就有五万多辆黄包车。

只不过那时候是将三轮车当做交通工具，现在转换一下职能，将其变成旅行工具而已。

但那时候的京城，总没有现在的人多吧？更不会有如今每年上百万的外国游客在城市里穿梭，外国游客花钱坐三轮车，纯属于额外开支，不占其他开支费用，自然有利于提高我们的外汇收入。

恢复三轮车运营，既能解决数万人的工作安置问题，还能提高对外宾的服务质量，更能增加大笔的外汇收入，何乐而不为呢？」

卢局长听著陈凡的话，忍不住怦然心动，当即说道，「这么说，恢复三轮车队，服务外国游客，很有搞头？」

陈凡笑了笑，说道，「有没有搞头，试一试不就知道了？」

顿了一下，他又说道，「您要是担心投资打水漂，也可以考虑引进外资，成立合资公司嘛。」

这话一出，众人顿时发出一阵轻笑声，唯有周亚丽故作严肃的样子，还直起了腰杆，一副自告奋勇的表情，让会议室里的笑声更大了些。

卢局长没好气地说道，「一两万辆三轮车，又不是什么稀缺资源，市里头要是拿不出钱来，我让市旅游局单独成立附属公司都行。只要交通局开绿灯，还怕投不起？」

国内缺的是购买国外先进设备、技术和产品的外汇，不是缺买三轮车的人民币。只要生产任务下达到自行车厂，多少三轮车造不出来？！

聊到这里，卢局长也坐不住了，简单的问了几句长江风光片的事情，又说了几句有困难找领导的话之后，便急匆匆起身离开。

不用问，绝对是办三轮车服务公司的事去了。

民航局的领导也站起身，跟同样站起来的陈凡握了握手，笑道，「陈同志，我发现了，你是财神爷啊。

当年在云湖卫生处，弄了个《急救手册》，就替他们赚了几十万的出版收入，后来去了作协，江南作协便财源滚滚，现在进了旅游局，好家伙，一出手就解决了几万人的安置难题，还能增加外汇收入。

你看咱们民航局这里，有什

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